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Asturias y la Alta Velocidad

 
 
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Autor beep2008
Miembro
#31 · Publicado: 23 Ago 2009 16:27
Tal como dice el señor Pepiño en la entrevista de la Nueva España, "perfeto".

Seguiremos con el AVE-FEVE en el cantabrico, cada día con menos servicios de pasajeros y con combinaciones imposible para viajar.

Pero bueno viendo este ministro, será mejor "otar" por desdoblar la FEVE, haber si es verdad y se hace más pronto, eso es mucho menos costoso, pero que se cumpla.

un saludo

Autor arbidel
Miembro
#32 · Publicado: 25 Sep 2009 11:27
Unas declaraciones de Álvarez-Cascos sobre la respuesta del ministro Blanco, no encuentran eco en prensa
Isidro Fernández-Rozada interpeló al ministro José Blanco, ante la falta de compromiso con las fechas del estudio informativo sobre la llegada del ancho internacional al centro de Asturias, que haga posible la comunicación con Madrid mediante el uso de verdaderos trenes AVE. El ministro contestó que los trenes de alta velocidad no podrán llegar a Asturias hasta 2015. En respuesta a Blanco, Francisco Álvarez-Cascos realizó unas declaraciones a la Agencia Europa Press, que sólo han sido recogidas en El Comercio.

Tras esta maniobra para denunciar el atasco de la situación de las obras de adapatación al ancho internacional del trazado Gijón-Madrid, que periodísticamente se lían y se confunden con el AVE en sí, queda de manifiesto la total falta de cooperación que está encontrando Cascos en los medios asturianos para dejar oir su voz, y se entiende por qué este proyecto, tan ligado a su propia carrera política, lleva tanto tiempo con sordina en los medios de comunicación asturianos.

Cascos pidió una reacción a la sociedad asturiana:

El ex-vicepresidente y ex-ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, expresó este jueves su indignación por el "castigo" del Gobierno central al Principado de Asturias al retrasar en cinco años la llegada del AVE. Asimismo, acusó de cinismo al actual titular de la cartera José Blanco, por su intervención sobre este asunto en el Parlamento, al tiempo que criticó que el Ejecutivo haya privado a Asturias de lo que ya tenía con los Gobiernos del PP, en beneficio de otras regiones. Por ello, pidió una respuesta democrática contundente de la sociedad asturiana para que le devuelvan con urgencia el "AVE hurtado".

Afirmó que se las inversiones se desviaron en beneficio de otras comunidades:

"Ahora, los gobiernos de Zapatero le están privando a Asturias de lo que ya tenía, en beneficio de otras regiones y en perjuicio de Asturias. El caso del AVE es el más escandaloso. Asturias marchaba a la cabeza de los programas del AVE para incorporar a la región en 2010 en la red de Alta Velocidad europea, y ahora, según reconoce oficialmente el ministro del ramo, la incorporación se retrasa, como mínimo, hasta 2015, mientras adelanta el calendario de otras regiones", argumentó.

Concluye Cascos, en lo que sin duda es el mensaje político más nítido de esta declaración, denunciando que la marginación que sufren los proyectos del AVE se produce con muchas "complicidades" que hacen de "tapadera política, económica y mediática" del desafuero:

A su juicio, "este castigo del gobierno de Zapatero a Asturias, privándola de lo que ya tenía y relegándola desde la cabeza hasta la cola de las regiones, no tiene precedentes en ninguna otra Comunidad Autónoma española, ni tiene justificación posible, por muchas complicidades dentro de Asturias que hagan de tapadera política, económica y mediática del desafuero".

Autor Angel
Miembro
#33 · Publicado: 26 Sep 2009 12:22
Sobre este tema, la llegada del AVE al centro de Asturias:
Blanco: «El AVE llegará a finales de 2015 a todas las capitales asturianas»

Ahora, me llama la atención este comentario: «El Principado lidera la inversión en el presupuesto que ultima Fomento»

Si todas las Autonomías lideran los presupuestos, ¿quién pierde?

Autor paluverde
Miembro
#34 · Publicado: 26 Sep 2009 22:53
Ahora me entero de que el AVE va a llegar a Cangas de Onis y Pravia...
Que yo sepa, junto con Oviedo, son las tres únicas capitales que tuvo Asturias...

Autor Angel
Miembro
#35 · Publicado: 27 Sep 2009 16:49
Ahora me entero de que el AVE va a llegar a Cangas de Onis y Pravia...
Que yo sepa, junto con Oviedo, son las tres únicas capitales que tuvo Asturias...

Algo parecido se me pasó por la cabeza cuando leí el titular, algo muy parecido

Autor Atalaya
Miembro
#36 · Publicado: 29 Sep 2009 10:27
También a mi me llamó la atención.

Buen artículo hoy de La Nueva España en el que explica que vamos a tener una de las velocidades medias más bajas de Europa para nuestro desplazamiento entre Oviedo y Madrid (de Gijón todavía no se habla nada, pero será muy similar logicamente).

http://www.lne.es/asturias/2009/09/29/ave-asturias -tendra-velocidad-comercial-baja-espana/814206.htm l

Autor Angel
Miembro
#37 · Publicado: 29 Sep 2009 17:16
Atalaya: vamos a tener una de las velocidades medias más bajas de Europa para nuestro desplazamiento entre Oviedo y Madrid
De todas formas, ten en cuenta que el trazado entre León y Oviedo es bastante complejo. Por poner un ejemplo, y con los trenes actuales:
* Madrid - Valencia (Alaris), con tres paradas, tarda 3h 48
* Madrid - Oviedo (Alvia), con tres paradas, tarda 4h 32

Puedes decir que es casi una hora más, pero es más distancia. Eso sí: El futuro AVE a Valencia tardará en cubrir el trayecto 1h 45, con puntas de 350 Km/h; claro está que ese trazado tien muchos menos problemas orográficos que el futuro AVE a Oviedo. Lo curioso es que para Galicia se anuncien velocidades que no se logran ni a Valladolid (¡Ancha es Castilla!): 215 Km/h a Santiago y 193 a Valladolid ¡Muy curioso!

Autor arbidel
Miembro
#38 · Publicado: 15 Oct 2009 20:37
Va de trenes.
Saludos
El diario La Voz de Asturias rompe hoy el silencio que se mantiene desde la prensa asturiana y gallega ante el nuevo proyecto ferroviario lanzado en Madrid por el Ministerio de Fomento con un amplio grupo de comunidades autónomas, con el que se pretende enlazar el eje del desarrollo español, el eje mediterráneo, con Castilla y León, el País Vasco y Cantabria, excluyendo de ese eje a Asturias y Galicia, al imposibilitar la actitud del gobierno asturiano su desarrollo, por su histórica oposición a lo que se dio en llamar AVE Cantábrico, que en realidad no era otra cosa que traer a Asturias el ancho ferroviario internacional, para sustituir el viejo tren de vía estrecha que hacía el itinerario del Entre Galicia y el País Vasco. El jueves día uno, el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, presentaba en el Ministerio de Fomento, el desarrollo de un nuevo proyecto ferroviario incluído en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT), el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, que es una reconversión parcial del proyecto de AVE Cantábrico lanzado en el Plan Galicia, que finalmente queda desechado en la práctica gracias a la actitud derrotista del gobierno de Asturias, y por el contrario une Cantabria con Alicante, convirtiendo Miranda de Ebro (Burgos), en un eje vertebrador de la conexión ferroviaria Este-Oeste de ancho internacional...

Autor Angel
Miembro
#39 · Publicado: 17 Oct 2009 16:57
La actitud del gobierno regional va a llevar a que el Principado quede al margen de esta idea.

Autor Angel
Miembro
#40 · Publicado: 17 Mar 2010 17:25
Me parece que el AVE del Cantábrico va a tardar mucho en tener parada en Llanes, Oviedo o donde sea:

El recorte de Fomento también amenaza el tramo Bilbao-Santander del AVE cantábrico (25-02-2010)

«No renuncio a un AVE que conecte Galicia y Asturias por la costa» (26-02-2010)

No están las cosas para mucha florituras y el presupuesto de Fomento es el primero en caer.

Autor Angel
Miembro
#41 · Publicado: 17 Mar 2010 17:34
Y cuando hagan el tunel por debajo del fitu (no se si lo van a hacer)
Parece ser que también va para largo: El Gobierno central no asegura la ejecución inmediata del túnel del Fitu

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